vespa

8 cose che non sapevi sulla Vespa, sei pront*? La Vespa è stata brevettata il 23 aprile 1946 da Piaggio & Co. SpA. In 60 anni di storia, le caratteristiche dei modelli si sono evolute insieme al progresso tecnico, mantenendo però immutato il fascino e l’autenticità. 

Ecco di seguito alcune curiosità, le sai tutte?

  1. Il nome: “Vespa” nasce innanzitutto dalla linea che ricorda vagamente la forma dell’insetto, così come dal suono del motore, che ne ricorda il ronzio. Si dice anche, però, che sia stato “sancito” da un’esclamazione, fatta da Enrico Piaggio: «sembra una vespa!»
  2. Lo stipendio di Corradino d’Ascanio. La Piaggio offriva ai progettisti della Vespa originale una parte delle vendite di ciascun veicolo venduto. Oltre al suo stipendio mensile, Corradino d’Ascanio, ingegnere progettista del primissimo modello, era il dipendente più pagato della città di Pontedera.
  3. Lo zampino di Alfa Romeo. Nel primo periodo di produzione, Piaggio ha chiesto ad Alfa Romeo di produrre sia il motore che il telaio dei futuri modelli Vespa. 
  4. Il Regno Unito è diventato il secondo mercato più importante per il marchio, in particolare con l’esplosione della sottocultura Mods (abbreviazione di modernista) negli anni ’60.
  5. Il simbolo di italianità per eccellenza. Oggi la Vespa rientra nell’elenco di quando si chiede ad un Americano di descrivere la cultura italiana. Oltre ad aver presenziato in infiniti film, la Vespa è stata di recente inserita del film di animazione Pixar “Luca”, ad oggi candidato agli Oscar!
  6. La Vespa di Salvador Dalì. La Vespa 150S del 1962, personalizzata dal famoso artista Salvador Dalì, è la più famosa del marchio.
  7. Un modello ispirato ai mezzi militari. Il modello Airborne, era una motocicletta leggera con ruote piccole che veniva paracadutata nelle zone di conflitto durante la guerra.
  8. Nel XIX secolo, la società Piaggio aveva un importante ruolo nella costruzione navale e nel settore ferroviario, prima di arrivare all’aviazione del XX secolo. Durante la seconda guerra mondiale, le fabbriche della società vennero gravemente danneggiate, e seppur ricostruite immediatamente dopo il conflitto, Piaggio non riesce a proseguire nella produzione di velivoli Axis.

 

via www.barnebys.it/

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